矿冶工程

作者：鲁海洋, 于海然, 崔志国, 陈曦, 薛学栋, 蔡圳阳, 肖来荣

单位：1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266111; 2.中南大学 材料科学与工程学院,湖南 长沙 410083; 3.有色金属材料科学与工程教育部重点实验室,湖南 长沙 410083

关键词：TP2铜管,中低温,车用材料,组织,拉伸性能

基金：中车青岛四方机车车辆股份有限公司科研项目(SF/JS-梁字-2020-256);国防基础科研计划重点项目(JCKY2020208B020)

高速列车车顶用TP2铜管常年在-30~100 ℃露天环境下服役,为探究中低工作温度区间内TP2铜管组织与性能变化,测试、观察了TP2铜在-30~100 ℃下的硬度、拉伸性能、金相组织断口形貌,结果表明: 在-30~100 ℃温度区间内,随温度升高,TP2铜管晶粒增大,晶粒度由8.95降至8.02,下降幅度为10.39%; 硬度随温度升高逐渐降低,变化幅度为5.64%; 抗拉强度由263.25 MPa下降至217.09 MPa,下降幅度达17.53%; 平均延伸率均保持在50%以上; 断口存在大量韧窝,断裂形式为韧性断裂。

来源：2021年第4期

《矿冶工程》期刊编辑部

查看矿冶工程杂志2021年第4期